现代喷气飞机需要高品质的燃料，使发动机实现最佳性能和安全飞行。
燃料必须满足严格的质量、处理、可追溯性和性能标准，然后才能投入使用。 通过 SGS 喷气燃料测试服务，您可以实现最高程度的质量控制。
目前使用的航空燃料有两类：
- 直接从原油中提炼的传统碳氢化合物航空涡轮燃料（Avtur、Jet A、Jet A-1、JP8），也称喷气燃料。
- SASOL 半合成与全合成燃料等新式创新燃料，它们目前包括在 DefStan 91-91 和 AFQRJOS 规格中。 这个名单中很快会加入多种基于创新原材料的燃料，例如天然气转液态燃料、煤转液态燃料、生物质转液态燃料，甚至是藻类生长得到的燃料。
喷气燃料的分类
喷气燃料可按多种标准进行交易：
- ASTM D 1655
- DefStan 91-91
- AFQRJOS，这是由联合检验组织 JIG 颁布的联合检查清单
成功测试喷气燃料的关键因素包括：取样、样品处理和样品准备。 这些标准由 CRS、CAFFI、IATA 和 JIG 主导制定，全部是实验室帮助控制供应链风险的必备知识。
SGS 航空煤油测试
Jet A-1 必须符合给定合同中所引用标准的要求，或国家最低标准的组成部分，也称管道协议。例如，北美Colonial或Buckeye协议。 这通常可能是：1. 英国国防部规范 DefStan 91-91；和/或 2. ASTM d 1655；和/或 3. 联营系统航空燃料质量要求 (AFQRJOS)；或 4. 合同中实际规定的任何这些附加额外参数之一。
SGS 提供:
- ASTM D1655 和 DefStan 91-91商用Jet A-1的分析
- Jet A 和 Avgas 的分析
- 军事航空燃料 JP-4 和 JP-8 的分析
- 联营系统航空燃料质量要求 (AFQRJOS) 的测试
- MIL-DTL-83133F 等所有国防部规格的测试
- 喷气燃料测试的全部或部分重新认证（如果指定）
- 添加剂投放; 抗氧化剂, 抗静电, 抗腐蚀抑制剂, 燃料系统结冰抑制剂 (FSII)
- 快速周转时间
- 对所有尺寸货物的储存设备提供运输过程的检测和取样服务，从船到油罐车都包括在内
- 浸泡测试 - 证明新集装罐是否适合存储喷气燃料，或者维修结束后的集装罐是否可投入使用
- 喷气燃料生产和供应链各方面的服务
- 取样、分析、验证和报告问题的技术与咨询服务。
质量方案
所有 SGS 航空煤油测试实验室都参与 Jet A-1 国际能力验证计划。 这些循环测试相当于性能指示器，有助于实验室始终维持高水平的质量和保障。
为何选择SGS？
SGS 是许多行业机构、工作组织和标准制定机构的活跃成员，例如 IFIA、ISO、ASTM、CEN 和 EI（英国能源研究所，旧称英国石油学会）。
我们依据核心石油和石化标准，对所有石油、天然气和化工货物贸易执行委托的检验，所用标准包括由 CEN、ISO 或国家和地方标准组织制定的 GOST、UOP、API、MPMS、ASTM、EN 或 IP 测试方法和规格。 若客户制定或提供了一些分析方法，且当事方告诉我们这属于约定规范，也可以采用这些方法。 必要时，我们还可以帮助客户选择最佳标准，供在特定交易或系列交易中引用和/或用作有效管理风险的手段。 SGS 还可以为与所用技术、标准和工作惯例相关的所有事项提供技术支持。
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